终于开工了！刚刚，深圳公布地铁轨道五期顺利开工建设，共计11条线路。

其中，15号线计划6月底前开工建设，17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等10条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进，规划线路总长185.6公里、总投资1952亿元。

据悉，本次规划线路数量及里程均为深圳历史之最。

市域地铁实现全覆盖

跨市轨道交通联系进一步加强

深圳已开通运营16条地铁线路，总计547公里。此次五期规划突出区域协调发展，将有效优化目前轨道交通供需结构。其中，19、32号线将极大提升东部坪山、大鹏片区地铁服务，实现大鹏地铁零的突破；17、22、25、27号线将增加福田、罗湖、龙华等中心区地铁密度；15、20、29号线将进一步完善西部宝安、前海片区地铁网络；10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）突破行政区限制打通深莞两市“断头路”，进一步加强跨市轨道交通联系。

支持重点区域高标准建设

支撑先进制造业布局

为打造高质量发展高地，优化产业空间形态，深圳规划布局了21个重点区域、20大先进制造业园区，未来将成为全市人才、资金等生产要素聚集区域。五期规划将发挥交通先行引导作用，促进创新资源要素快速合理流动，支撑城市重点区域、先进制造业园区建设，全力保障经济结构调整和产业转型升级。其中，15号线支撑西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等重点区域，25号线服务大浪服装基地、宝安石岩先进制造业园区等。轨道五期建成后将覆盖全市85%的重点区域、80%的先进制造业园区。

不仅如此，五期规划还着力提升对重点企业、重大项目的覆盖率。其中，15号线覆盖腾讯“互联网+”未来科技城项目，19号线覆盖荣耀、中芯国际等企业，25号线覆盖华为坂田基地，15、27、29号线衔接西丽枢纽，20号线衔接机场东枢纽等，将助力重大项目提质增效。

加强公共设施轨道衔接

助力打造民生幸福标杆

在民生服务领域，五期规划将进一步扩大对重大医疗、文化、教育、体育、保障性住房等公共设施覆盖，推动全域公共服务一体化均衡发展。

其中，17号线覆盖深圳市第三人民医院、25号线覆盖香港中文大学（深圳）医院、19号线覆盖坪山高中园、27号线覆盖南方科技大学及大学城体育中心、22号线覆盖观湖片区保障性住房等。

轨道交通五期规划线路2028年全部建成通车后，全市城市轨道交通通车里程将达到831公里，位居全国各大城市第五，将为深圳构建现代化城市综合交通体系、基础设施高质量发展试点工作奠定坚实基础，为市民出行提供更大便利。

11条地铁线路走势图

地铁15号线

地铁19号线全线路起于龙岗区的横岗站，止于坪山坑梓站 ，线

地铁15号线也叫前南线，是深圳首条环线，因途径片区包括前海超总基地、后海金融总部基地、深圳湾高新区总部基地、大铲湾腾讯企鹅岛等重点经济圈，因而也被称为深圳“一环线”。

15号线全长约32.2公里，起终点均为前海的听海路站，同时途经前海、蛇口、后海、科技园、西丽、宝中、西乡等重要片区。

地铁19号线一期

地铁19号线全线路起于龙岗区的横岗站，止于坪山坑梓站 ，线路全长33千米，设站18座 。其中一期工程(南塘围站-聚龙站)全长12.5千米，设站12座。

地铁19号线一期堪称五期工程中的最大的黑马，线路为坪山专线，路线呈“S”形，串联坪山南部、中部及北部，同时也贯连了坪山中心区和坪山高新区等重点开发区域，覆盖了碧岭深港国际生命健康城、坪山中心区、燕子湖片区，聚龙国际科技创新城。这些区域也是未来坪山高薪人才集中的区域。

地铁20号线二期

20号线一期（机场东-会展城）已于2021年12月底开通，二期原规划从宝安机场东至福田会展湾，线路总长约 34 公里，设站 14 座。

20号线二期是设置在深圳西部发展轴上的快线，串联福田会展中心、香蜜湖、高新园、机场枢纽等重点片区，承担福田中心、南山中心对宝安北中心的辐射带动作用，可满足深圳西部旺盛的交通出行需求，届时，地铁1号线、11号线、12号线及20号线（二期）并行，将大大缓解区域的出行压力。

地铁25号线一期

25号线是一条纵向交通，串联了宝安、龙华、龙岗、罗湖4大区，全长38.5千米，设站30座。

而其中公示的一期工程，起于石龙站，止于吉华医院站，贯穿宝安石岩、龙华中心和龙岗坂田等人口密集区，全长16.2千米，设站14座。

地铁27号线一期

深圳地铁27号线是一条横跨深圳中西部路线，分多期建设，此次公示的一期工程起于松坪村站，止于岗头西站，途径西丽高铁站、西丽大学城、南山智园、龙华民治、坂雪岗科技城等片区。

27号线一期工程全长23.2公里，设19座车站，全部为地下站，建成后可疏散西丽铁路枢纽的客流。

地铁17号线一期

深圳地铁17号线全长约28.7千米，设站25座起于罗湖西站，止于龙岗平湖金融城站。其中一期工程全长18.8千米，设站18座，起于罗湖西站，止于上李朗站。

17号线一期将罗湖中心与罗湖北站交通枢纽进行串联。连接了龙岗较为核心的居住区-百鸽笼、南岭、南湾等区域，同时也支持罗湖口岸、笋岗清水河、南湾上李朗等片区的联合发展。

地铁22号线一期

深圳地铁22号线，又称为中轴线、观澜线，串联了龙华、福田及部分龙岗片区，全长约38千米，设站23座。

进入五期规划的22号线一期工程，起于上沙站，止于黎光站，全长34.2千米，设站21座，设计时速100千米/小时，是深圳落地的第四条地铁快线（前面三条包括11号线、13号线（建设中）、14号线）。

深圳地铁22号线走向跟4号线相似，都是主要承担福田主中心对龙华的辐射带动作用，缓解中部走廊交通压力的功能。

地铁29号线一期

深圳地铁29号线线路全长30.6千米，起于红树湾南站，止于公明站；其中一期工程全长11.3千米，起于红树湾南站，止于兴东站，设站10座，全部为地下站。

29号线一期主要覆盖南山内部，讲红树湾、白石洲、西丽三大核心板块串连，有利于深圳湾超级总部区、西丽总部基地、西丽高铁站协同发展，同时加密桃源片区的交通线路。

地铁32号线一期

深圳地铁32号线，又称为大鹏线，全线仅服务于大鹏片区。

32号线的起点，其实也是8号线三期的终点——溪涌站，而终点是葵涌东站。32号线全线设溪涌、上洞、葵涌、葵涌公园（作为比选方案，最终不一定设站）、葵涌东站等站点，预计于2024年开工建设。

地铁32号线一期为服务大鹏新区内部的普速线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展，服务东部旅游出行需求。

10号线东延线（深圳段）

10号线东延（深圳段）起于10号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞边界。深圳境内全程2.9公里，均为地下敷设，设车站1座。

为既有10号线的延伸线，联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心，服务沿线出行需求，支持深莞一体化发展，实现东莞凤岗与深圳中心区1小时通达目标。

10号线东延10号线东延线（深圳段）线（深圳段）

11号线东延线（深圳段）

线路起于碧头站，终于深莞边界，全长0.8公里，不设置车站。

内容来源：深圳特区报、咚咚找房